中國船舶集團青島北海造船有限公司作為青島船舶工業的發端和“龍頭”企業，自1898年創辦的小小的修船所，經過歷代造船人120多年的不懈努力，歷經四次搬遷、擴建，發展到今天在規模、設施能力、建造產品、管理水平等各方面都有本質的飛躍！1982年7月，企業由交通部改屬中國船舶工業總公司；1999年7月，根據國務院組建中國船舶重工集團公司的批復，歸屬中國船舶重工集團公司；2002年1月，由國家開發銀行、中國華融資產管理公司、中國船舶重工集團公司對青島北海船廠進行資產重組,注冊成立青島北海船舶重工有限責任公司；2004年6月，為支持青島舉行2008年奧帆賽建設奧帆基地的需要，企業整體搬遷至青島海西灣造修船基地；2016年，北船重工和武船集團實施資源整合,成為武船集團的控股子公司；2021年11月，成為中國船舶集團有限公司的成員單位，公司更名為中國船舶集團青島北海造船有限公司。
海西灣造修船基地為國家船舶工業中長期發展規劃三大造船基地的重點項目之一，為國內最大的現代化造修船基地之一，對提升環渤海地區裝備制造業的綜合實力、促進山東省經濟發展及構建我國船舶工業大國戰略具有重要意義。
多年來，青島北海造船先后榮獲了“青島企業100強”、“山東省船舶工業先進企業”、“山東省現代海洋產業領域龍頭企業”等多項榮譽稱號，通過國家“高新技術企業”認證，多項科技成果獲得國家科技部 、山東省、中國船舶重工集團公司頒發的獎項，公司黨委榮獲中國船舶重工集團公司頒發的“先進基層黨組織”稱號。涌現出了一批“山東省工人先鋒號”、“山東省先進基層黨組織”、“青島市工人先鋒號”、“青島市女職工建功立業標兵崗”、“山東省勞動模范”、“青島市勞動模范”、“青島市優秀共產黨員”、“青島大工匠”、“青島工匠”“青島市新時代最美勞動者”等先進集體和個人。
青島北海造船具有建造各類民用商船和海洋工程及浮式結構的能力，尤其擅長建造超級油輪、大型散裝貨船、超大型礦砂船、超級FPSO等海洋工程裝備。年造船能力300萬載重噸，年修船212艘，生產救生艇500艘，海洋平臺4座。
在廠區布局中，東部是配備國內一流造船生產流水線、廠房面積達數十萬平方米的造船分段制造區；西部昂然矗立的4臺800噸門式起重機與氣勢恢弘的50萬噸級、30萬噸級造船大塢交相輝映，構成整個造船區域。北部是擁有國內最大最長30萬噸修船塢、15萬噸修船塢和10萬噸浮船塢的修船區，同時配置一臺500噸門式起重機。東南部是在研發、生產救生設備領域占居世界重要地位的游艇船機區。東北部是建有30萬噸級海工建造塢、六聯跨鋼結構車間、五聯跨模塊車間、四噴九涂涂裝車間和大型總裝場地的海工區。
2008年至今，已批量交付18萬噸散貨船 40余艘，該船型先后榮獲青島名牌和山東名牌，被譽為中國型散貨船。承建交付8.2萬噸散貨船 10余艘。成功建造全球首制25萬噸礦砂船，現已累計交付12艘。其中“山東政通”輪入選2015年世界最佳50艘船舶，成為新一代超大型礦砂船的設計建造標桿，該船型還榮獲中國造船工程學會科學技術一等獎。成功交付兩艘11.3萬噸成品油輪、8艘40萬噸超大型礦砂船、9艘32.5萬噸礦砂船、6艘21萬噸散貨船、4艘6.4萬噸木屑船。
海工裝備方面，先后建造交付“齊魯第一船”——10萬噸級“海洋石油115”海上浮式生產儲卸油輪、“亞洲第一駁”——3萬噸導管架下水專用駁和國內最大的座底式海洋鉆井平臺——“中油海33”等10余座平臺。交付中海油公司首座自營開發的“海洋石油119”海上浮式生產儲卸油輪項目。繼為美國建造的55000長噸浮船塢投產使用后，又完工交付7萬長噸浮船塢；為俄羅斯建造的4萬噸舉力浮船塢順利交付。目前，正在批量建造21萬噸散貨船、32.5萬噸超大型礦砂船、全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船、俄羅斯大型浮船塢和3500噸起重船。
修船堅持“市場引領，技術支撐，生產保障，服務滿意”導向，產品發展以“做強改裝，發展海工，深耕常規”為方向，大力推進綠色修船，修船總量及經濟運行質量居于國內行業前列。近年來，持續完成了馬士基多系列集裝箱船升級改造工程、挪威汽車滾裝船切斷加長、英國穿梭油船改裝為半潛船、法國大型集裝箱船切斷加長升級改造等改裝工程，加裝洗滌塔項目的技術和施工水平行業領先。常規修船市場遍布30多個國家和地區。
船舶配套方面，通過自主研發，形成了國內知名品牌——BH系列玻璃鋼救生艇、救助艇和配套吊艇架及收放裝置。同時，新開發鋁合金高速快艇、特種材料快艇及無人艇等產品，其中6.5米無人艇榮獲2016年國家技術發明二等獎。船舶管系、鐵舾、單元模塊配套制作在國內首屈一指，具備強大的管子加工能力和舾裝件制作能力，能夠滿足各類產品生產的需要。
在應用裝備產業領域，以隧道掘進經營為主，以青島地鐵市場為根基，持續開發國內外市場，先后研發制造硬巖隧道掘進機、復合式盾構機應用于國內外地鐵建設。堅持產品結構多元化發展，加強橋梁等鋼結構產品、橡膠鍛造機械、船舶和海工配套等產品開發力度，持續擴大市場占有率。
青島北海造船以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九屆二中、三中、四中、五中、六中全會精神，深入貫徹落實中國船舶集團公司高質量發展戰略，立足新發展階段，貫徹新發展理念，堅持黨的全面領導，聚焦主業主責，做大做強造船、優化做精修船、積極拓展海工、大力發展特種船艇、穩妥發展特種裝備，大力深化體制機制改革，不斷強化科技創新，持續管理提升，向著主建船型突出、造船技術先進、質量效益領先、品牌影響力大、綜合競爭力強的世界知名船海企業不斷奮進。
